DATEN:

Motor:

Vento GLX (2.8L)
Leistung: 128 KW (ca. 174 PS)
Baujahr: 1997
ca. weit unter 10 000 KM

Innenraum:

Pioneer AVIC X1
N64 mit 2 Controllern
Powercap 1 Farad
Crunch 1000W Endstufe
2x CW1200 jeweils 1200W Subwoofer
Kofferaumausbau in grauem Leder
Tacho mit blauer Beleuchtug und Tachoscheiben Eigendesign
Controlpanel in der Ablage. Funktionen:
- Endstufe an/abschalten
- Spannungswandler an/abschalten für N64
- Rückfahrlicht an/abschalten
- Lüftungsbeleuchtung an/abschalten
- Handschuhfachbeleuchtung an/abschalten
Einstiegsgriffe mit blauer LED beleuchtet wie beim Audi
MFA nachgerüstet
GT Austattung mit weißem Leder
Schaltsack und Handbremsmanschette in weissem Leder
Mittelkonsole silber Lackiert
Alle Plastikteile lackiert und beim Ascher und Zigi Anzünder 3 VDO Instrumente mit Hilfe von GFK eingesetzt

Karosse:

Supersport Gewindefahrwerk ca 80/60 tiefer
Alarmanlage mit Pager
2 teiligen Grill Eigenbau
JE Design Scheinwerferleiste
Lackierte Schlosslose Türgriffe
Bremsen vom G60 mit roten Bremssätteln
RH ZW3 8x17 mit 205/40 Bereifung mit je vorne 20mm und hinten 40mm Spurplatten also vorne et 35 und hinten et 15
VR6 Auspuff
Offenes K&N 57i Kit ohne Dämmatte
AeroTwin Wischer
VR6 Umbau leider nur den 2.8l net wie geplant den 3.0l

Hier nen paar Bilder: